BMW presentó el X6 e inauguró el segmento de las SAC

BMW Concept X6 ActiveHybrid

El BMW Concept X6 y el X6 ActiveHybrid es (son) un concept car pero se trata del primer Sports Activity Coupé. La casa alemana viene poniendo mucho énfasis en este producto que acaba de presentar en el Salón de Frankfurt y no quedan dudas de que inaugura una nueva etapa, que abre otro nicho, diría algún marketinero. Creo que estamos ante uno de esos autos que gustan mucho o que parecen una aberración, sin término medio. Ellos mismos hablan de un diseño “extravagante” que se combina “con la deportividad de las coupé” de la marca. Eso sí, de lo que hay debajo del capó sólo se limitan a decir que “se trata de un motor muy potente”, pero…
Con la presentación conjunta del X6 ActiveHybrid le suma la particularidad de un sistema de propulsión híbrido que combina un motor de combustión y dos motores eléctricos compactos (por ende livianos) pero potentes, y una transmisión denominada Two-mode (desarrollada en conjunto con GM y DaimlerChrysler), que permite aprovechar al máximo el torque del motor, siempre en función de las condiciones de la conducción. Como su nombre lo indica, tiene dos modos: uno optimizado para la conducción a bajas velocidades y el otro para velocidades más altas.
Con este sistema de propulsión híbrido, BMW asegura que el X6 consume y contamina hasta un 20% menos que si contara sólo con un motor de combustión. (¿saldrá a la venta alguna vez con motor de combustión solamente?).
El X6 mide 4.890mm. de largo, tiene una distancia entre ejes de casi tres metros, y un ancho de 1.983mm. por lo que conserva las medidas de un vehículo mediano, de buena habitabilidad pero que “compite” con un SUV o un crossover. Intuyo que cuando se presente el Porsche Panamera se vendrá un debate similar.

Sobre el Autor

Periodista. Amante de los autos de toda la vida y en los medios desde 1994, en 2006 le di forma a este blog. Más sobre mí haciendo clic en la casita ->

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