Cosas de Autos manejó el Audi RS6 en el Autódromo

Manejando el Audi RS6 en el Gálvez

En el marco de la presentación del nuevo Audi S4, Cosas de Autos se dio el gusto de probar el Audi RS6, el auto más potente de la familia.
La propuesta era la siguiente: al ingresar al evento, acreditación mediante, sólo se podía escoger un modelo de la línea S para manejar y todos -como era de esperar- nos decidimos por el nuevo S4, la estrella de la jornada. Al salir a la calle de boxes, la gama completa estaba encabezada por el RS6, el cual no nos había sido ofrecido; sin embargo, durante el discurso de presentación a cargo de Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina, se anunció que el RS6 haría su debut ante la prensa argentina para quien quisiera probarlo. Rápido de reflejos cambié mi puesto 21 en la lista del S4 y obtuve la pole position al mando del RS6, convirtiéndome -quizás- en el primer periodista local en tener el gusto de manejarlo y en el único blog en hacerlo.

Audi S Experience

Vuelta a vuelta
Una primera vuelta como acompañante del experimentado instructor Juan Carlos Magre y luego sí, cambio de lugar en la butaca. Caja de velocidades puesta en modo automático Sport, salida lenta por calle de boxes para dejar “escapar” a quien me precedía y el inicio del reconocimiento al circuito número 5. Retome en la horquilla, sobrepaso al S3 que tenía adelante y el comienzo de la vuelta a fondo (entre comillas), tratando de hacer las cosas bien, de disfrutar la experiencia y no cometer errores.
Las indicaciones de mi copiloto sirvieron para entender el comportamiento del auto y qué hacer en cada lugar del trazado. El RS6, por si hace falta aclararlo, acelera tremendamente y perdona casi cualquier error que uno pueda cometer, pero donde sorprende realmente es al momento de doblar; no sólo no saca la cola (sobrevirancia) sino que cuando uno cree que va a patinar el auto se aferra aún más al piso y al frenar, dobla como uno quiere, como un Scalextric.
Escuchen el audio del video donde converso al respecto con Juan Carlos, el sonido del caucho contra el asfalto y las expresiones de sorpresa de mi camarógrafo que no puede creer de lo que es capaz el auto.
En el segundo video pueden ver la vuelta a cargo del instructor quien va contando las características principales de este RS6 y cómo se debe transitar el circuito 5.

Cosas de Autos al volante del RS6

Una vuelta al Gálvez a bordo del RS6

Algunos datos del RS6
Motor V10 de 5 litros FSI
Potencia máxima: 580 cv @ 6.250 rpm con caja Tiptronic
Tracción quattro
Velocidad máxima limitada a 250 km/h (sin limitar 285 km/h aproximadamente)
Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos
Consumo promedio de 13,9 litros cada 100 km.
Precio en Argentina: u$s 180.000

Sobre el Autor

Periodista. Amante de los autos de toda la vida y en los medios desde 1994, en 2006 le di forma a este blog. Más sobre mí haciendo clic en la casita ->

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